Teufelsbrücke, de duivelsbrug in Zwitserland

Teufelsbrücke, de duivelsbrug in Zwitserland | Indrukwekkende beelden.

Opmerking: Dit artikel bevat informatie vertaald uit het Engels die kunnen worden onjuist of fouten bevatten.

Een heleboel oude bruggen in heel Europa zijn de duivelsbrug genoemd. Deze bruggen werden gebouwd onder zulke moeilijke omstandigheden dat de succesvolle voltooiing van de brug een heroïsche inspanning van de bouwers en de Gemeenschap ervoor te zorgen haar legendarische status vereist. Deze bijzondere devil's bridge of Teufelsbrücke ligt de Schöllenenkloof in de schilderachtige vallei van de Reuss in het kanton Uri, Zwitserland. Volgens de legende was het zo moeilijk een brug te slaan hier dat een wanhopige Zwitserse herder wenste dat de duivel zou maken een brug. De duivel verscheen en bood aan te bouwen van de brug, op voorwaarde dat de ziel van de eerste Kruis zou worden gegeven aan hem. Na de brug werd gebouwd, Finnegans de dorpelingen de duivel door het sturen van een geit over de brug. Verontwaardigd over de truc, de duivel pakte een grote steen om de brug aan stukken breken. Op zijn weg naar de brug ontmoet de duivel een oude vrouw die het dragen van een kruis, dat bang van de duivel die veroorzaakt hem te laten vallen van de steen en vluchten.
teufelsbrucke-schollenen-gorge1

De oude Duivelsbrug (zie hieronder) en de nieuwe Devil's Bridge (boven) en de Matterhorn-Gotthard-Bahn. Photo credit
De Schöllenenkloof is een belangrijke toegangsweg en de kortste doorvoer naar de St.-Gotthardpas, maar het was over het algemeen niet gebruikt tot in de vroege 13e eeuw omdat het betrokken over de turbulente rivier Reuss, gezwollen met nu tijdens de vroege zomer. De eerste brug over de rivier werd gebouwd in 1230. Het was een houten brug en nodig frequent onderhoud.
In de 16e eeuw, werd de houten brug vervangen door een stenen boogbrug. De weg was in wezen een muilezel bijhouden die alleen toegestaan voor het vervoer van goederen door mule, tot het begin van de 19e eeuw. In 1799, deze brug was getuige van een van de meest dramatische veldslagen van Suvorov van Italiaanse en Zwitserse expeditie die plaatsvond tijdens de napoleontische oorlogen. Tijdens deze slag werd de brug zwaar beschadigd door het zich terugtrekkende Franse leger. De brug weggaf in een storm in 1888.
Een nieuwe brug is gebouwd in 1820 en het kostte 10 jaar om te voltooien, de moeilijkheidsgraad van de taak aan te tonen. Door het midden van de 20e eeuw, de tweede brug was niet langer kunnen omgaan met de hoeveelheid verkeer die zij ontvangen, en een betonnen brug, featuring twee rijstroken werd gebouwd in 1958 tot geschikt voor zwaardere stroom. De tweede Duivelsbrug vandaag bestaat nog maar wordt niet gebruikt.
In 1994, de Zwitserse regering een herdenkingsmunt uitgegeven voor de Teufelsbrücke. De voorzijde is voorzien van een gestileerde scène van de duivel die bezit van de devil's steen-de Teufelsstein - de brug om te breken het naderen. De rots van 220 ton, naar verluidt opgepikt door de duivel, is er nog steeds, hoewel het moest worden door 127 meter verplaatst om ruimte te maken voor de nieuwe Gotthard-wegtunnel.
teufelsbrucke-schollenen-gorge8

De duivelsbrug in de Schöllenenkloof onderweg over de St.-Gotthardpas met een Mule Train, vóór 1805. Een schilderij van Zwitserse schilder Peter Birmann (1758-1844). Photo credit
teufelsbrucke-schollenen-gorge7